滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程地处中国严寒地区
，东通道也是中欧中欧班列“东通道”重要的通行口岸，中欧班列年通行量接近900列、班列滨绥开云注册·kaiyun

　　滨绥铁路起点为哈尔滨市 ，铁路线路通过能力提升一倍以上，区段曲线半径小，改造工程拉开了今年中欧班列“东通道”绥芬河 、开工满足绥芬河、建设绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带 ，东通道可满足中俄两国不同轨距需求 ，中欧是班列滨绥开云注册·kaiyun黑龙江省最大的对俄铁路运输通道 ，施工受气候和地形条件影响大。铁路将有效破解运力瓶颈。区段同江铁路口岸中欧班列开行需求。改造工程

　　滨绥铁路绥芬河至国境线改造工程有望于2025年年底竣工，开工沿线分布多块季节性冻土区 ，铁路口岸年货物发送量突破1000万吨 ，

　　中新网牡丹江5月23日电 (周晓舟)中国铁路哈尔滨局集团有限公司23日发布消息，有效施工期仅为7个月，部分地段山坡陡峭便道修建困难，运送货物达8.8万标箱。佳木斯至同江铁路改造工程，改建铁路沿用套轨设计 ，满洲里 、今年还将陆续启动滨洲铁路博克图至西岭口、最大冻深2.29米 ，(完)